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车用内饰面料耐用性能测试

来源: /  作者:   时间: 2015/11/10 10:40:33

    纺织品作为车用内饰材料已被广泛使用 ,从轿车内插放地图用的一小段松紧带、车辆保险带到车顶、门板面料、窗帘、座椅面料、车内地毯等等纺织材料及纺织制品。国内纺织行业已有系列装饰用产品在桑塔纳新老车型、B5、子弹头车辆内得到配套使用。

1.耐用性能

耐用性能的好坏不仅影响产品的牢度 ,也会影响产品使用后的外观 ,可以通过下面的性能测试来衡量 :

(1) 抗起毛球性 ———用专用磨料 (橡胶、羊毛织物) 包住摩擦仪的摩擦头 ,以一定压重及摩擦速

度对内饰面料进行来回摩擦 ,产品经规定的次数摩擦后与原样比较 ,看有没有毛球产生 ;

(2) 抗擦毛性 ———在 Taber 耐磨仪上 ,用规定的砂轮和压重对内饰面料进行一定次数的摩擦 ,

评定面料外观 ;

(3) 耐磨损性 ———在 Taber 耐磨仪或马丁代尔耐磨仪上 ,用规定的磨料、压重对内饰面料进行一定次数摩擦 ,考核材料的耐磨失重(磨后重量损耗) 、磨后产品外观 (有否磨后发白、断纱、露底纱等) 及颜色的变化(灰卡变色评级) 。

    国内汽车 QC/ T标准主要是等效或等同采用美国汽车 SAE 标准 ,有些常规项目采用 ASTM、AATCC等标准。为大众或通用汽车公司配套的产品则有各自的方法标准和技术指标要求。为大众配套的内饰材料主要按大众标准或德国标准 ;为通用汽车公司配套的内饰材料则按 GME 标准或 SAE 标准 ,虽然它们不尽相同 ,但大都注重作为车用内饰材料的牢度(断裂强力、耐磨性等) 、阻燃性、抗气味蔓延性、色牢度、抗静电性能等要求。


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